{"id":1732,"date":"2025-02-27T08:13:57","date_gmt":"2025-02-27T14:13:57","guid":{"rendered":"https:\/\/sue\u00f1adignidad.com\/?p=1732"},"modified":"2025-02-27T11:09:17","modified_gmt":"2025-02-27T17:09:17","slug":"zumpango-esbozos-de-una-laguna-secuestrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sue\u00f1adignidad.com\/?p=1732","title":{"rendered":"Zumpango:\u00a0Esbozos de una laguna secuestrada\u00a0"},"content":{"rendered":"
\n
\n \t<\/i> Read Time:<\/span>29 Minute, 22 Second <\/div>\n\n <\/div>\n

Narraci\u00f3n comunitaria desde los 12 Pueblos Originarios Tec\u00e1mac, Comit\u00e9 de Sistema Aut\u00f3nomo de Agua de Santa Mar\u00eda Cuevas, Fundaci\u00f3n Apaztle, Volta Coffee, R\u00edo Tula. Restauraci\u00f3n y Justicia Socioecol\u00f3gica, Colectivo Al rescate del R\u00edo, Espacio de formaci\u00f3n interna y autogestiva sobre sistemas de flujos en el Instituto de Geograf\u00eda de la UNAM, Colectivo RAIZ, Pescadores San Pedro, Comunicaci\u00f3n CESDER, AYNI Colectiva.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Agua fresca yo quisiera ser<\/em><\/p>\n\n\n\n

y correr como los r\u00edos<\/em><\/p>\n\n\n\n

exponi\u00e9ndome a la verdad <\/em><\/p>\n\n\n\n

por la vida vibra el sol. <\/em><\/p>\n\n\n\n

La imagen de los sue\u00f1os <\/em><\/p>\n\n\n\n

yo los puedo realizar <\/em><\/p>\n\n\n\n

y el lenguaje de los grillos <\/em><\/p>\n\n\n\n

nos provocan continuar<\/em><\/p>\n\n\n\n

Agua fresca,<\/a>   
Charijayac <\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Rodolfo Delgado<\/a>, 8 de enero de 2025
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zumpango, octubre de 2024.- Era el atardecer cuando algunos compa\u00f1eros que vivimos en esta regi\u00f3n volv\u00edamos de la Ciudad de M\u00e9xico, despu\u00e9s de nuestra visita al Instituto de Geograf\u00eda de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM), donde aprendemos sobre el sistema de flujos gravitacionales del agua subterr\u00e1nea.  Las sesiones mensuales all\u00ed realizadas nos confirman lo que nuestras abuelas y abuelos, basados en sus saberes ancestrales, ya explicaban en torno al agua. <\/p>\n\n\n\n


Desde el corredor de alta velocidad del Circuito Exterior Mexiquense, que conecta las periferias de la gran ciudad con las provincias vecinas, se alcanzaba a mirar el espejo de agua de la Laguna de Zumpango que hasta hace unos meses pasaba los soles completamente seca, parec\u00eda extinta. Pero despu\u00e9s de las afortunadas y abundantes lluvias de junio a septiembre, esta ha recuperado un nivel aceptable de agua, lo cual ha tra\u00eddo inmensa alegr\u00eda a quienes viven en sus alrededores y que durante su sequ\u00eda vieron afectados sus medios de vida, suceso que coloc\u00f3 a la laguna en las conversaciones cotidianas en toda la regi\u00f3n:  No queremos que la vuelvan a secar, <\/em>es una consigna generalizada. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta laguna desde antes ha mantenido a muchos pueblos. Parte de Teoloyucan, San Juan Zitlaltepetl, Zumpango, Tequixquiac, Santa Mar\u00eda Cuevas, San Pedro, Nextlalpan, Jaltenco y m\u00e1s, <\/em>son muchos los pueblos que se manten\u00edan y algunos todav\u00eda se mantienen con eso de la pesca.<\/em><\/strong>\u201d<\/em> –Don Arnulfo, Nativo  de San Pedro La Laguna<\/em> 
<\/p>\n\n\n\n

Ser laguna o \u2018vaso regulador\u2019<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tomamos la salida a Zumpango y de pronto tuvimos que detenernos porque la circulaci\u00f3n estaba paralizada debido a las obras que desde hace cinco a\u00f1os se retomaron a un costado del bordo<\/em>, ese enorme mont\u00edculo de tierra que contiene el agua de la que todav\u00eda llamamos, y queremos seguir llamando, laguna.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Compart\u00edamos el viaje personas nativas de esta regi\u00f3n, por lo que result\u00f3 inevitable conversar sobre lo que suced\u00eda frente a nosotros, evocando memorias y sentires de los tiempos que antecedieron la escena actual: <\/p>\n\n\n\n

Este bordo no estaba, es artificial, lo hizo el Gobierno. Si recorres los alrededores te dar\u00e1s cuenta de que toda la laguna est\u00e1 aislada, el bordo la aisl\u00f3, su \u00fanica conexi\u00f3n es la compuerta artificial que la CONAGUA decide cu\u00e1ndo abrir y cu\u00e1ndo cerrar, por eso la llaman vaso regulador, <\/em><\/strong>se\u00f1al\u00f3 uno de los compa\u00f1eros.  <\/p>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n Nacional del Agua<\/a> (CONAGUA), es la entidad gubernamental mexicana encargada de regular, controlar y proteger las aguas nacionales del pa\u00eds<\/em>. Para la ingeniera ambiental Selene Escorza, desde su creaci\u00f3n en 1989, esta instituci\u00f3n se basa en una pol\u00edtica extractivista de gesti\u00f3n del agua que implementa mecanismos artificiales de balance h\u00eddrico como los llamados vasos reguladores: lagos artificiales que pueden llenarse de agua en tiempos de lluvias para evitar inundaciones <\/em>.   Sin embargo, esto afecta gravemente los ciclos, flujos y equilibrio natural de grandes ecosistemas, como es el caso de la Cuenca de M\u00e9xico<\/em>, afirma Escorza.<\/p>\n\n\n\n


Por ah\u00ed debajo yace el r\u00edo\u2026  <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mientras avanzamos a velocidad m\u00ednima, recordamos los \u00e1rboles que viv\u00edan sobre el camino.  Por lo visto, fueron retirados para las obras de ampliaci\u00f3n de la carretera a cuatro carriles.  Eran grandes y en algunos casos estaban ah\u00ed desde siglos atr\u00e1s, pues formaban <\/em>el bosque de ribera del r\u00edo Cuautitl\u00e1n<\/strong>, que fue desconectado de la laguna<\/strong> cuando elevaron el bordo para ser convertido en canal de desag\u00fce, otro componente clave de la pol\u00edtica de gesti\u00f3n gubernamental del agua en la cuenca<\/em>, se\u00f1ala Escorza.<\/p>\n\n\n\n

Primero corr\u00edan aguas claras, despu\u00e9s ya eran negras.  \u00bfC\u00f3mo vamos a creer que quieren que aqu\u00ed exista la laguna, si todo fue aislado y entubado? Claro, por eso le cambiaron el nombre al municipio, se llamaba Zumpango de la Laguna, despu\u00e9s, Zumpango de Ocampo\u2026,<\/strong><\/em> expresa otro compa\u00f1ero. <\/p>\n\n\n\n

Para Miguel Valencia, sabedor de lo comunitario y activista del descrecimiento<\/a> en M\u00e9xico  (una corriente de pensamiento y movimiento social que propone reducir la producci\u00f3n y consumo como una manera de frenar el desastre clim\u00e1tico e h\u00eddrico), actualmente es habitual la conversi\u00f3n de los r\u00edos y arroyos en drenajes, por medio del entubamiento, entre otras acciones lamentables contrarias a la conservaci\u00f3n del agua. Esta forma negativa de gestionar el agua tiene su origen en la revoluci\u00f3n industrial, <\/em>cuando la cultura de respeto al agua fue sustituida por nuevos imaginarios<\/strong> hasta el punto de volverse paradigmas universales de la modernidad, <\/em>afirma Valencia.  <\/p>\n\n\n\n

El conductor aprovecha la circulaci\u00f3n detenida y se\u00f1ala con su mano del lado derecho ese camell\u00f3n ancho de muy reciente construcci\u00f3n, con banqueta de cemento y borde pintado de amarillo con perfecto acabado:  <\/p>\n\n\n\n

Mira, ah\u00ed estaban los \u00e1rboles y en medio iba el r\u00edo; aunque ya era canal permanec\u00eda a cielo abierto, ahora, con estas \u00faltimas obras, resulta que lo entubaron, pero sabemos que por ah\u00ed debajo yace el r\u00edo. <\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00bfDesarrollo o destrucci\u00f3n?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se organizaron las ideas y nos aclaramos que los \u00faltimos cambios en el paisaje comenzaron con un hecho simb\u00f3lico en 2019, cuando colocaron la nueva gasolinera junto al conocido cruce de San Pedro.  Luego inici\u00f3 el desplazamiento de los puestos de las familias que viv\u00edan y ofrec\u00edan artesan\u00edas, comida t\u00edpica y m\u00fasica en vivo a lo largo del camino. Despu\u00e9s comenzaron a componer y pavimentar lo que durante varias d\u00e9cadas fue una olvidada carretera federal de dos carriles, sin mayor atenci\u00f3n del gobierno, lo cual era muy notable por los enormes hoyos y baches que la caracterizaban.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el Gobierno municipal de Zumpango no pierde oportunidad para se\u00f1alar la enorme importancia de la obra de rehabilitaci\u00f3n que tom\u00f3 m\u00e1s de 35 a\u00f1os realizar<\/em> y que asegura beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 200 mil personas, mejorando su calidad de vida. Las publicaciones oficiales<\/a> son frecuentes se\u00f1alando que todo se est\u00e1 realizando para el desarrollo de la regi\u00f3n<\/em>, mientras las obras provocan serias dificultades de circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Para quienes habitamos aqu\u00ed, surge la pregunta: \u00bfPor qu\u00e9 se retoma una obra 35 a\u00f1os despu\u00e9s?  Las temporalidades coinciden con las decisiones del Gobierno respecto al futuro de la regi\u00f3n norte de la Cuenca de M\u00e9xico, que seg\u00fan el Programa Territorial Operativo de la Zona Norte del Valle de M\u00e9xico con \u00e9nfasis en el proyecto aeroportuario de Santa Luc\u00eda<\/em><\/a>, <\/em>publicado en agosto de 2020, esta regi\u00f3n se convertir\u00e1 en una zona industrial y de complejos habitacionales<\/strong>, lo que incluye numerosas obras de infraestructura vial que garanticen el libre flujo de autom\u00f3viles y transporte de carga.  Por tanto,  \u00bfde qu\u00e9 estamos hablando realmente? \u00bfdesarrollo o reconfiguraci\u00f3n del territorio? \u00bfcontinuidad de la vida campesina o urbanizaci\u00f3n salvaje? \u00bfrehabilitaci\u00f3n o ampliaci\u00f3n carretera? 
<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fuente: Roselia Garc\u00eda, Gobierno de Zumpango.<\/a>
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una guerra contra el agua <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para el carril contrario el tr\u00e1fico era a\u00fan peor. Se notaba la desesperaci\u00f3n en los camiones y autom\u00f3viles que decidieron tomar una ruta de escape por encima del bordo de la laguna.  As\u00ed acontec\u00eda el caos vial un d\u00eda de 2024, en un camino que fue el sendero que los pueblos originarios<\/strong> del centro de M\u00e9xico ten\u00edan establecido como v\u00eda de comunicaci\u00f3n, incluso antes de la fundaci\u00f3n de M\u00e9xico – Tenochtitl\u00e1n en 1325<\/a>, conectando a los pueblos que habitaban en torno a los lagos de la cuenca de M\u00e9xico con los pueblos hermanos del norte; mismo que despu\u00e9s, en la \u00e9poca colonial, ser\u00eda utilizado para la extracci\u00f3n de oro y nombrado Camino Real de Tierra Adentro<\/em><\/a>.<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Este antiguo camino coincid\u00eda adem\u00e1s con ser la ribera del igualmente milenario r\u00edo Cuautitl\u00e1n, cuyo cauce flu\u00eda hacia esta regi\u00f3n para desembocar en lo que fue la antiqu\u00edsima y real laguna de Zumpango, que abarcaba el extremo norte de la cuenca de M\u00e9xico y en temporadas de lluvias se volv\u00eda un solo cuerpo de agua junto con los lagos de Texcoco, Chalco, Xochimilco, Xaltocan y San Crist\u00f3bal, nombrados en la tradici\u00f3n oral como <\/strong>los antiguos mares<\/em><\/strong><\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cuando los espa\u00f1oles llegaron a conquistar la Ciudad de M\u00e9xico – Tenochtitl\u00e1n en 1521 y decidieron quedarse para fundar una nueva ciudad sobre la existente, no les fue posible lidiar con el agua de la cuenca como lo hac\u00edan los pueblos originarios<\/a>, quienes pudieron incluso separar las aguas dulces de las saladas<\/strong>, adem\u00e1s de mantener una ciudad sobre el agua,  abastecida de agua potable y sin inundaciones. As\u00ed lo detallan Claudia Guerrero y Gabriel Francia en su investigaci\u00f3n sobre las obras del drenaje de la Cuenca de M\u00e9xico<\/a>:<\/p>\n\n\n\n

Desde que los mexicas fundaron su ciudad sobre el lago de Texcoco, comienzan a construir calzadas y diques para moderar el flujo de las aguas de lagos y r\u00edos[\u2026 ] Una de las obras m\u00e1s notables fue el albarrad\u00f3n de Nezahualc\u00f3yotl, realizado en 1449[\u2026 ] Estas obras mantuvieron la ciudad casi sin inundaciones, situaci\u00f3n que cambi\u00f3 con la llegada de los espa\u00f1oles, quienes [\u2026 ] cegaron los canales [\u2026 ] y destruyeron el albarrad\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Esto provoc\u00f3 que la ciudad quedara sin protecci\u00f3n frente a los movimientos de las aguas en lagos y r\u00edos, por lo que se vivieron severas inundaciones en 1555 y 1629<\/a>.  Miguel Valencia nos explica que, frente a lo sucedido y siguiendo las recomendaciones del \u201cexperto\u201d alem\u00e1n Enrico Mart\u00ednez, el Gobierno espa\u00f1ol acord\u00f3 como soluci\u00f3n sacar el agua de la cuenca,<\/strong> dando inicio en los a\u00f1os 1600 al megaproyecto de desecaci\u00f3n de sus lagos con la construcci\u00f3n de tajos (grandes aperturas en la tierra), como las obras clave que permitir\u00edan el desag\u00fce de la cuenca. <\/p>\n\n\n\n


A pesar del fracaso del tajo original, las autoridades coloniales perseveraron en la aplicaci\u00f3n de esta idea hidr\u00e1ulica europea que fue adoptada en la \u00e9poca del M\u00e9xico independiente y ha seguido siendo religiosamente aplicada hasta nuestros d\u00edas, <\/em>expresa Valencia.   <\/em><\/p>\n\n\n\n

\n